以某汽车生产厂总装线为例，看安灯是如何在生产中发挥作用，保证产品质量，提高工作效率，提高管理水平。此套安灯系统是国内第一套引进、消化、吸收并自己制造的-现已投产使用，具有一定的借鉴意义。 车型为非承载式中型客车：产量为5000台/年；应用场合为汽车总装线：总装线构成有上线工位1个生产工位4个，下线工位1个。
在汽车生产总装线上方悬挂设置1台安灯，使线上的操作工人一眼便可看见灯箱底标高3.5m。另外，为配合使用安灯，在生产线的开始端即上线处设1个车身欠按钮开-关箱，1个底盘欠按钮开关箱：
在正常生产线上的每个工位设若干个求助暂停开关箱：在生产线的排端即下线处设1个车身满按钮开头箱1个定位解除按钮开关箱。 操作者按下总装线启动按钮，安灯“牵引开始”亮灯。
1、工人作业。
2、“定位”亮灯且蜂鸣5s，总装绒暂停，“牵引开始”灯熄灭。
3、整车下线后按下定位解除按钮。
4、总装线启动，安灯“牵引开始’亮灯“定位”灯熄灭。 1、判断作业将延迟时，按下工位旁的“求助”按钮。
2、此时“安灯”黄色区相应工位灯亮，并蜂鸣。
3、求助成功作业没有延迟的话，关闭“求助”按钮，“安灯”黄色区相应工位灯熄灭。
4、作业延迟的话按下“暂停”按钮。
5、总装线暂停，停止时刻开始记日寸。
6、“安灯”红色区相应工位灯亮。
7、作业完成后解除“暂停”按钮“安灯”红色区相应工位灯熄灭。
8、总装线记时钟停止记时，总装线启动。 1、作业开始如底盘或车身缺时，按下“底盘欠”或“车身欠”按钮“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯亮。
2、总装线停止，记时钟开始记时，并蜂鸣。
3、将车身或底盘投入总装线后关掉“底盘欠”或“车身欠”按钮，“安灯”红色区相应底盘或车身欠灯熄灭。
4、蜂鸣停止，总装线驱动。 1、作业时应下线的整车未离开其工位时，按下“车身满”按钮。2、“安灯”红色区车身满灯亮。
3、总装线停止，记时钟开始记时，并蜂鸣。
4、移出整车后，立即关掉车身满”按钮。
5、蜂鸣停止，总装线驱动。 1、总装线出现异常时，按下总装线控制柜上的“紧急”按钮。
2、总装线停止，“安灯”红色“非常”灯亮记时钟开始记时，并蜂鸣。
3、排除异常状态后解除“紧急”按钮。
4、按下驱动按钮。
5、总装线驱动“安灯”红色“非常”灯熄灭记时停止。
从以上作业流程中可以看出，安灯系统能够使品质管理简单化，并使全体成员参与其中它针对的是短循环且重复的工作、需要立即协助的工作及品质问题。特别是在时间紧-、目标不能妥协的情况下，在必须停下来的时候，管理者要重新思考计划目标与方向。安灯不是一项时髦的技术，通过简单设置的灯光让全员知道，为了整个生产的顺利进-行，必须使问题浮现出来并快速解决。
简而言之：这就是对生产管控的工具，越简单越好。
